L’autopartage s’impose comme une alternative sérieuse à la mobilité classique. À Madrid et Barcelone, les solutions se multiplient pour tous les types d’utilisateurs. Mais chacune a ses forces et ses faiblesses. On a voulu tester sérieusement cette nouvelle manière de se déplacer et pour ça on a travaillé avec Getaround, le système le plus complet qu’on ait croisé. Venez avec nous, on va passer plusieurs jours sur la plateforme et on vous raconte ce qu’on en pense vraiment.

Qu’est-ce que Getaround ? Un système de partage de voitures
Les voitures avec autocollants publicitaires se multiplient dans les rues. Wible, Car2Go, eCooltra… Getaround fonctionne autrement. Pas de logos sur les véhicules. Pas de flotte propriétaire non plus. La plateforme met en relation des propriétaires de voitures avec ceux qui en ont besoin ponctuellement. Les conducteurs trouvent des véhicules quand ils le veulent. Les propriétaires génèrent des revenus supplémentaires en mettant leur auto à disposition.
Notre vision est celle d’un monde où tous les véhicules sont partagés, notre mission est également claire, à savoir améliorer la mobilité en réduisant la pollution et la congestion dans les villes. Nous voulons libérer les villes en offrant aux usagers un accès facile aux véhicules, à tout moment et pour tout besoin.
Getaround a été créée en 2009 aux États-Unis et opère dans plus de 300 villes sur huit pays. Pour s’implanter vraiment en Espagne, la plateforme a acquis Drivy, une concurrente locale.
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Pourquoi on a choisi Getaround plutôt qu’un autre ?
On voulait un test sérieux qui sorte de l’ordinaire. Cette fois on a roulé plus de 1 200 km, Madrid à Almeria en aller-retour. C’est un avantage considérable par rapport aux autres plateformes. On ne se limite pas à un rayon défini. On peut aller où on veut. Et surtout, on choisit parmi des dizaines de modèles différents, pas juste des petites citadines identiques.
On a pris une berline hybride confortable et écologique. Mais Getaround propose bien plus. Vous pouvez louer une camionnette à l’heure pour aller chercher des meubles chez Ikea au départ de Madrid. Aucune autre plateforme n’offre cette flexibilité. Soit le rayon est limité, soit les tarifs explosent pendant vos courses. Sur Getaround, c’est décapotable sur la Gran Vía ou camionnette pour l’Ikea. Qui d’autre le propose ?
Comment s’inscrire sur Getaround
L’appli fonctionne sur Android et iOS. Tout se fait via le téléphone, de l’inscription à la location. Et là, c’est vraiment différent des concurrents. Car2Go, Emov… elles partagent le même défaut : vérification qui prend plusieurs jours et frais d’enregistrement obligatoires avant de commencer.
Chez Getaround, c’est beaucoup plus rapide. Chez nous, 30 minutes entre le téléchargement et la première location. On crée un compte, puis on passe la vérification. C’est du scan facial et document intelligent. La caméra frontale scanne votre visage, puis votre pièce d’identité et votre permis.
Getaround utilise une vérification humaine en double pour plus de sécurité. Certains permis étrangers peuvent prendre plus de temps. Ensuite, on ajoute un moyen de paiement et c’est bon. En tant qu’amateur de tech, ça m’a bluffé. Enregistrement et première location le même jour, peu de plateformes le permettent.
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Comment utiliser Getaround
Ensuite, c’est simple. L’appli affiche les prix et les voitures disponibles près de vous. Une Ford Ka ne coûte pas pareil qu’une BMW Z4 (la variété est impressionnante). Des filtres laissent choisir cabriolet, hybride, électrique, fourgon, ou n’importe quel segment. On avait besoin d’une berline pour 1 000 km en trois jours.
On a opté pour une Hyundai Ionic hybride. Voiture de 2018, quasi neuve avec moins de 30 000 km et pleine d’aides à la conduite pour le confort et la sécurité. Après avoir indiqué les dates, il restait des étapes.
Deux options : rencontrer le propriétaire ou utiliser Getaround Connect. C’est un système qui se synchronise avec le véhicule pour afficher kilométrage et niveau de carburant. Avec Getaround Connect vous ouvrez et fermez l’auto au téléphone. Pratique pour tout le monde. C’est gratuit et c’est le choix des propriétaires qui veulent vraiment gagner de l’argent et aider l’environnement. Une fois déverrouillée la première fois, la clé reste à l’intérieur. Les autres jours on utilise la méthode classique.
Prêter sa voiture à un inconnu : la sécurité d’abord
Getaround met en relation propriétaires et conducteurs. Mais une auto coûte cher et sur la plateforme on trouve de tout, de la Mercedes Classe E à la Renault Zoe. Pour protéger les deux côtés, avant d’ouvrir le véhicule, l’appli demande de scanner huit points clés à l’extérieur. C’est fait avant et après la location, pour savoir qui a causé quel dégât. De plus, le propriétaire approuve chaque conducteur en vérifiant son profil, sauf pour les locations immédiates.
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Pareil pour l’intérieur : propreté et état général doivent être notés. Les deux doivent livrer l’auto propre, dedans et dehors, dans le même état qu’à la prise. Et surtout le carburant doit être au même niveau qu’à la récupération.
L’assurance est tout aussi importante. Getaround propose trois options grâce à Allianz :
- tous risques sans franchise
- franchise de 250€
- franchise de 1 100€
Le prix change en fonction du choix d’assurance. La franchise et le tarif quotidien dépendent de plusieurs facteurs : le modèle de voiture, mais aussi l’âge et l’expérience du conducteur. Une fois assuré, le conducteur principal et tout passager supplémentaire sont protégés.
Notre expérience avec Getaround
Globalement, Getaround se distingue par plusieurs atouts qui en font la plateforme la plus complète du marché.
- locations à l’heure ou à la journée sans limite territoriale
- enregistrement gratuit et vérification ultra-rapide
- accès à tous types de véhicules avec grande autonomie et polyvalence
Voilà pourquoi Getaround est devenue ma plateforme de mobilité préférée avec eCooltra.
